Marsh&McLennan Advantage In188bet如何安装sights标志
来自全球商业边缘的对话和见解188bet如何安装
菜单 搜索
技术

有车轮从无人驾驶汽车革命中脱颖而出吗?

五年前,优步预测,到2020年,这条路上有200,000辆无人驾驶汽车。但迄今为止,迄今为止,无人驾驶汽车尚未到达。那发生了什么事?过去五年已经看到了百ks,周围的现象慢慢消散,因为行业击中了一些坚硬的技术挑战。

尼克里德谁领导了最初的英国自行驾驶试验,描述了濒临目前的发展状况。

芦苇:五年前,有很多炒作,这是一个很快即将到来的东西,并且将成为许多人的一部分 - 在西方世界,至少在几年内。但人们低估了在不可预测和无限的可变环境中运行全自动,安全关键系统的挑战的规模。188bet滚球投注

能够制造出一种能够在某些环境、某些天气条件下工作的车辆,而当时的风是有利的,这是非常可以实现的。但要让它188bet滚球投注每次都能工作,当有无限的变化时,是一个更大的挑战。

比去月球更难?

边缘:Waymo的首席执行官最近说这是一个比送火箭进入太空更大的挑战 - 在路上比火箭放在路上真的更难吗?

芦苇:嗯,有数十亿美元的人把数十亿美元送到月球,并这样做六次。自动化车辆是一个消费者的命题,以及每天录取数百万人的东西。

这种可靠性,可预测性和安全性是技术公司的重要挑战。Waymo的首席执行官约翰·克拉夫西克形容这是一场非同寻常的磨难,让这些系统工作。这反映了处理驾驶复杂性的挑战的规模,这是五年前受到欠低的。

边缘:Waymo正在与凤凰城的无人驾驶汽车运行运营出租车服务。如果在一个城市是可行的,可以在其他地方复制吗?

里德:你期望自动化车188bet滚球投注辆运行的环境就是所谓的操作设计领域。这包括自动车辆预计会遇到的路线、环境条件和交通条件。

一旦你不必考虑如何容纳一个司机,你就会有许多不同类型的车辆和商业模式出现。

因此,如果你想说,“我们不只是想在A城市运营,而是现在扩展到B、C和D城市”,你需要了解所有关于红绿灯在哪里,车辆停在哪里,转弯车道在哪里,以及这些新环境的所有不同方面。这就是为什么只有一个操作系统在任何地方都能工作是如此的困难。188bet滚球投注

边缘:这项技术在英国的首次应用可能是什么?

里德:有一条进化的道路,也有一条革命的道路。进化路径建立在现有的驾驶员辅助系统(例如,自适应巡航控制、车道引导)的基础上,车辆制造商负责长时间的车辆安全控制。我可以预见,在未来的两三年里,这种情况会在高速公路上发生。如果发生碰撞,则由制造商负责,但须视碰撞的确切情况而定。

革命性的道路是当你的车里没有司机的时候,你有机器人轴和自动穿梭机。Waymo和Amazon/Zoox正在做的事情。我设想一个循序渐进的过程,逐步扩大他们车辆的操作设计领域,因为他们围绕车辆的能力建立了更多的证据。

转型车险

边缘:您是否看到愿意保证那些车辆的保险公司?

里德:当这个领域开放的时候,我想保险公司有很多紧张的情绪;会有更少的碰撞,他们都会为更小的馅饼中更大的部分而战斗。

在某种程度上,这已经消失了。他们意识到,保险仍然是部署自动化的必要推动因素。我的直觉是,在自动化部署的早期阶段,保费将与我们今天看到的大致相同。但是,一旦有证据表明自动驾驶的相对安全性,他们就可以开始调整他们的车型和价格,因为我们相信自动驾驶可以带来安全方面的改进。

根据自动化车辆运营的商业模式,可能会有更根本的变化。如果我不再拥有一辆汽车,而是根据需要召唤一辆自动车辆,保险将通过运营商而不是有一个单独的机动车保单。因此,虽然保险模式可能会有一些有趣的变化,但这种覆盖的重要性仍然存在。

为99%的人解决99%的旅程

边缘:你认为你所描述的在任何天气、任何交通或地形下都能复制无人驾驶汽车的难题会解决吗?

里德:我不确定这个问题是否会彻底解决。我是说,也许50年,100年后。但是如果你能为99%的人解决99%的旅程,那将是一个更容易实现的任务。坦白地说,你有一个非常强大的商业案例和安全案例。

一旦我们证明自动车辆是安全的,将有一个盛开的操作系统生态系统。Once you don’t have to think about accommodating a driver, you’ve got many different types of vehicles and business models that can emerge, such as pavement-dwelling robots delivering groceries, or road-going vehicles delivering packages or automated trucks doing hub-to-hub transport of containers.

在大多数情况下,就像今天的汽车一样,很多笔杆技术可能来自少数提供者。将有很多融合可能由要求所需的安全性能水平的法规驱动。

尼克里德

励展移动创始人 @reedmobility公司

尼克瑞德是创始人芦苇流动性,一家致力于未来交通领域前沿的独立咨询公司。Nick领导的TLL(英国交通研究实验室)和博世的流动性研究,并广泛研究了驾驶员行为和自动化车辆可能在改善道路运输方面的贡献。

    在瞬息万变的世界中取得成功。注册我们的每日通讯。 订阅