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社会

大流行病是一个顶级航运发展问题 - 但它不是唯一的一个

海洋和货物的全球负责人在沼泽JLT专业

随着备受世界的关注集中在COVID-19大流行,人们很容易忘记,其他紧迫问题并没有消失。对于航运业,大流行加剧了一定的风险和对他人,这是由被聚焦两点相对影响不大全球海上问题显示器2020。基于航运业领导者的调查和专家评论提振,报告提出进去一看该行业全球顶尖的问题的可能性,影响和准备条件。

这是第三个年头了全球海事论坛 - 与沼泽湿地与海上保险的国际联盟的支持 - 进行的调查,但第一是要求受访者认为大流行的危险。他们的反应是地方流行病第三的19个问题的潜在影响方面就行了。不足为奇的是,受访者排在它最后的地方就如何编制的行业是管理它。

随着大流行的担忧,受访者列举有关全球经济和地缘政治,环境和数字化作为特别关注的问题。188bet滚球投注188手机网址在这些新出现的问题是嵌入式从中部门将通过流行病及以后设置其过程中的挑战和机遇。

大流行病的影响范围广

随大流自2020年起早期主导的全球性问题,调查询问受访者他们如何看待COVID-19影响的其他问题的可能性。有关流感大流行的一个潜在的全球经济危机的影响,最响亮的回答:93%的人认为流感大流行使得这种危机的可能性更大。

在调查的其他流行病相关的结果:73%的受访认为流感大流行品牌的地缘政治紧张局势的可能性较大,在美国和中国之间的冲突,尤其是升级;72%的人认为交易模式更容易改变;48%的人认为流感大流行将增加对可持续发展的社会需求;46%的人表示COVID-19增加治理失效,我们将其定义为没有能力的区域或全球性机构的经济,地缘政治或环境的重要性解决问题的可能性;188bet滚球投注而35%的人说,主要的问题做出大流行可能是燃料价格上涨。

在整个调查结果和有关从外部专家组成的阵列结果的评论板,还有的COVID-19对航运业影响颇深承认。

贸易和发展大会(UNCTAD),联合国会议的秘书长慕克萨·基图,总结得很好:“COVID-19是一个全球化和相互依存的世界经济的试金石。海运应该振奋自身变革,并准备重新评估容器和部署能力,航运网络配置和港口发展。航运和港口也可能不得不重新考虑自己的战略和计划,整合有关中断风险和脆弱性,以及相关的响应机制的标准。”

这也将是至关重要的,为业界认为对健康的影响,因为它计算其COVID-19的反应,特别是问题的身体和精神福祉谁形成运输的骨干船员。有一个范围,为行业发展的弹性对下一次大流行,包括疾病本身的影响,以解决劳动力问题;海员暂时无法与家人团聚,并在某些情况下,对到期合同工作;并增加在该部门进行远程工作的量的可能性。

从调查结果来看一个红旗涉及到未来的流感大流行的感知可能性。虽然受访者排了新的大流行的可能发生,他们把它在10日可能相对于其他的问题。这个排名在包礼物警告中间:一旦世界认为COVID-19“了,”组织不起放松对整体大流行应变能力的努力。

从社会需求的可持续发展增加意味着海事部门将面临的环境绩效的持续监督。188bet滚球投注

经济和地缘政治问题是高上议程

经济和地缘政治将始终在航运业188手机网址中发挥作用特大,以及受访者 - 连续第三年 - 表示,全球经济危机将有在未来10年对行业影响最大。

Not surprisingly, a shift occurred this year in respondents’ perception of how likely a global economic recession has become — the issue moved from number 10 in likelihood in 2019 to number two this year as 93% of respondents said the pandemic makes such a crisis more likely. Indeed, it is underway. Among the concerns expressed were increased tension between the U.S. and China and more regionalization.

在调查中的开放式评论部分,许多受访者表示,他们希望看到的破产和整合增加,更报废旧船一起,并降低新建的订单率。

一些专家指出,全球化本身就是在此时威胁。

“海事航运业将需要考虑如何优化其全球足迹在这个更具挑战性,碎片化的环境中,”梅雷迪思森普特,在欧亚集团的研究,战略和运营负责人说。188bet滚球投注“这可能意味着更多的缩短或超过计划利用对区域内贸易的趋势航线的合理化。”

数字化需求突破

数字化是大流行强调作为航运业的一个缺点的另一个领域。在事后从事,一些专家表示,如果数字技术已经在之前被流感大流行更广泛采用,他们可以有改进的透明度和可追溯性扰乱供应链,降低海员接触COVID-19。

也许,这种思路将行业内刺激更多行动,使数字化顶部议程项目,并随着技术的进步搞,从大数据分析,以人工智能技术自主。

潜在的好处包括:在数据优化的效率 - 包括气象资料,海洋资料,运费,船舶信息 - 以及改进风险管理,环境性能和更多。188bet滚球投注

188bet滚球投注环境问题仍然顶心灵

从社会需求的可持续发展增加意味着海事部门将面临的环境绩效的持续监督。188bet滚球投注在2019年调查中,环境问题188bet滚球投注- 气候变化,运输和新环境监管的脱碳 -188bet滚球投注占主导地位的结果,他们在2020年仍然是一个高优先级。

鉴于其普遍性,这种流行病投下了一片阴影对这些问题的思考,即使它没有主宰他们。例如,大部分受访者(57%)表示,大流行不会对努力脱碳出货,这是行业应对气候变化的基石任何影响。事实上,一些评论家说,他们鼓励脱碳的努力和野心仍然很高。

一些评论者对调查结果表示,由于政府推出的经济刺激计划在COVID-19的苏醒,相关的决策可能包括奖励货主脱碳他们的舰队。不过幸运的是,根据福斯廷Delasalle,能源过渡委员会主任,“风化当前的经济衰退和对脱碳移动不必是相互排斥的。”

这件作品的一个版本最初发表于海事保险

马库斯·贝克

海洋和货物的全球负责人在沼泽JLT专业

马库斯·贝克是海洋和货物在沼泽JLT专业的全球负责人,同时还为全球海事论坛的顾问委员会的成员。他拥有超过35年的行业经验,并一直致力于开发创新的解决方案,船用仪器。

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