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社会

流感大流行是海运业的首要问题,但它不是唯一的问题

Marsh JLT Speciality海运和货运全球主管

别忘了,世界上最紧迫的问题已经过去了。对海运业而言,大流行加剧了一些风险,而对其他风险的影响相对较小,这是《海洋法》所关注的两点2020年全球海洋问题监测. 该报告以对海运业领袖的调查为基础,辅以专家评论,从可能性、影响和准备程度等方面探讨了该行业面临的全球首要问题。

这是全球海事论坛在马什和国际海上保险联盟的支持下进行的第三年调查,但第一次要求受访者考虑大流行风险。他们的反应是将流行病列为19个问题中潜在影响的第三位。不足为奇的是,受访者将其排在行业管理准备程度的最后一位。

除了对流行病的担忧外,调查对象还指出,与全球经济和地缘政治、环境和数字化有关的问题是特别令人关注的问题。这些新出现的问题中包含着挑战和机遇,该部门将从这些挑战和机遇中走出来,度过这场大流行188手机网址病及其后的时期。188bet滚球投注

影响范围很广

由于大流行是自2020年初以来全球的主要问题,调查询问受访者他们如何看待COVID-19影响其他问题的可能性。关于流感大流行对潜在的全球经济危机的影响,最响亮的回应是:93%的人说,大流行使得这场危机更有可能发生。

在其他与大流行相关的调查结果中:73%的受访者认为大流行更可能导致地缘政治紧张,尤其是美中冲突升级;72%的受访者认为贸易模式更有可能改变;48%的受访者认为大流行将增加社会对可持续性的需求;46%的人认为COVID-19增加了治理失败的可能性,我们将其定义为区域或全球机构无法解决重要的经济、地缘政治或环境问题;35%的人说,大流行造成的主要问题188bet滚球投注较少的很可能是燃料价格上涨。

在调查结果和一系列外部专家对调查结果的评论中,人们普遍认识到COVID-19对海运业的深远影响。

联合国贸易和发展会议(UNCTAD)秘书长基图伊(Mukhisa Kituyi)很好地总结了这一点:“COVID-19是对全球化和相互依存的世界经济的试金石。海运业应做好应变准备,重新评估船舶和运力配置、航运网络配置和港口发展。航运和港口可能还必须重新考虑其战略和计划,以整合与中断风险和脆弱性相关的标准,以及相关的应对机制。”

在评估其对COVID-19的反应时,考虑健康影响也是至关重要的,尤其是作为航运支柱的海员的身心健康问题。在发展抵御下一次大流行病的复原力时,该行业需要解决一系列劳动力问题,包括疾病本身的影响;海员无法与家人团聚,在某些情况下,还需要履行到期的合同;以及增加该部门远程工作量的可能性。

调查结果中的一个危险信号涉及到人们对未来大流行可能性的感知。尽管被调查者将其列为可能发生新的大流行的第10位。这一排名居于中间的排名发出了一个警告:一旦世界认为COVID-19“完成”,各组织就无法承担在整体大流行恢复工作上的放松。

社会对可持续性的需求不断增加,这意味着海事部门将面临对其环境绩效的持续审查。188bet滚球投注

经济和地缘政治问题是议程上的重要议题

经济和地缘政治将永远在海运业188手机网址中发挥巨大作用,调查对象连续第三年表示,全球经济危机将在未来10年对该行业产生最大影响。

不足为奇的是,今年受访者对全球经济衰退可能性的看法发生了转变——这个问题从2019年的第10位上升到今年的第2位,因为93%的受访者表示,大流行使得这场危机的可能性更大。事实上,它正在进行中。美国和中国之间的紧张关系加剧以及地区化进程加剧,这些都是人们所关注的问题。

在调查的开放式评论部分,许多受访者表示,他们预计破产和合并会增加,同时旧船的报废率会增加,新造船订单的比率也会降低。

一些专家指出,全球化本身目前正受到威胁。

欧亚集团(Eurasia Group)研究、战略和运营主管梅雷迪思•萨姆特(Meredith Sumpter)表示:“海运业需要考虑如何在这个更具挑战性、支离破碎的环境中优化其全球足迹。”。“这可能意味着航运路线的缩短或合理化,而不是计划利用区域内贸易的趋势。188bet滚球投注”

数字化需要突破

数字化是另一个被强调为海运业缺点的领域。一些专家事后说,如果在大流行之前更广泛地采用数字技术,它们可以提高中断供应链的透明度和可追溯性,并减少海员接触COVID-19。

或许这一思路将促使业界采取更多行动,使数字化成为首要议程项目,并参与技术进步,从大数据分析到人工智能,再到自主技术。

潜在的好处包括数据优化的效率——包括气象数据、海洋学数据、运价、船舶信息——以及改进的风险管理、环境绩效等。188bet滚球投注

188bet滚球投注环境问题仍然是人们最关心的问题

社会对可持续性的需求不断增加,这意味着海事部门将面临对其环境绩效的持续审查。在2019年的调查中,环境问题188bet滚球投注-气候变化、航运脱碳与新的环境法规-188bet滚球投注在结果中占据主导地位,而在2020年,这些结果仍然是高度优先考虑的问题。

考虑到它的普遍性,这场大流行给人们思考这些问题投下了阴影,即使它并没有支配它们。例如,大多数受访者(57%)表示,大流行不会对航运业脱碳的努力产生任何影响,这是航运业应对气候变化的基石。事实上,一些评论员说,他们对脱碳努力和雄心壮志感到鼓舞。

一些对调查结果发表评论的人说,随着各国政府在COVID-19之后推出刺激计划,相关政策制定可能包括鼓励托运人对其船队进行脱碳处理。但幸运的是,据能源过渡委员会主任福斯汀·德拉萨尔所说,“经受住当前的衰退和走向脱碳并不需要相互排斥。”

这篇文章的一个版本最初发表于海上保险公司.

马库斯·巴克

Marsh JLT Speciality海运和货运全球主管

Marcus Baker是Marsh JLT Speciality的全球海运和货运主管,也是全球海事论坛咨询委员会的成员。他在该行业拥有超过35年的经验,并在开发创新型海洋解决方案方面发挥了重要作用。

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